飞机坠机几率多大？
报道称，代表约250家航空业者的IATA在年度安全报告中表示，2014年有12起致命事故，共夺走641条人命。相比之下，2009到2013年这5年期间，每年平均有19起空难，517人死亡。
换言之，以每100万个航班“飞机全毁”估算的2014年事故率为0.23次，相当于每440万个航班会有1个航班失事；2013年事故率为0.41次，每百万个航班发生事故的5年均值为0.58次。
但据悉，IATA2014年的统计数据没有包括马航MH17班机。因为2014年9月此班机在乌克兰上空遭地对空导弹击落，所以不能算是意外事故。
私人飞机在意大利撞楼坠毁8人遇难，飞机坠毁的几率有多大？
私人飞机在意大利撞楼坠毁8人遇难，飞机坠毁的几率相对而言还是比较低的，不过现在一些小型飞机、直升飞机等等事故的发生率有所增加，也让大众把目光转移到了这些小型飞机上面。毕竟，近些年已经有很多名人在私人飞机坠毁当中丧生，其中就包括知名的球员科比，好像科比飞机失事之后不久，又出了亿万富翁私人飞机出事的消息，让人觉得现在私人飞机的安全率太低，对私人飞机抱有非常不乐观的看法。
从大比率上来讲，飞机坠毁的几率还是较低的，纵然发生了很多起坠毁事故，但是大多都是事出有因，不是天气情况恶劣，就是飞机起飞之后存在故障或者是飞行员操作不当。所以，看待飞机坠毁这件事还是要一分为二的来看待，不要因为一些个例觉得私人飞机就是不安全的。
出售率
据悉，现在私人飞机的出售率在全球范围内节节攀升，几乎所有的商务人士都会拥有一架私人飞机。由此可见，大部分人还是认可私人飞机的安全性的，每天私人飞机在空中来往飞行的不计其数，发生事故的只是个例。此次在意大利米兰坠毁的私人飞机，是一个亿万富翁的私人飞机，飞机到底因何而坠毁，好像现在官方还没有得出结论。不过相信随着后续调查的进展，很快飞机坠毁的原因就会公布。
保养
纵观一些私人飞机坠毁，几乎都是因为故障才会坠毁。由此可见，私人飞机的保养是相当重要的，私人飞机不能因为是私人财产，为了利益更大化而疏于保养，只有每日勤保养，才能保障飞机的安全性。
私人飞机在意大利撞楼坠毁8人遇难，飞机坠毁的几率，相对而言还是比较小的！
波音747飞机有可能被黑客入侵吗？主要的入侵渠道有哪些？飞机的操作系统不想应该是局域网的吗？
要知道美国的无人机都曾经被黑过的哟，怎么黑的就不理解了。。。。
飞机事故率大吗？
航空公司里面飞机失事的概率平均大概只有20万分之一，甚至有些年份飞机失事的概率就只有百分之一。
如果没有考虑自然因素，基本上飞机很少会出现事故。毕竟飞机在起飞之前都是需要做全方位的检查，只有检查合格后，才能顺利起飞。
飞机失事后并不是只有等死的，如果是属于轻微的事故，还是有机会能够生还。如果飞机失事的情况很严重，此时可以听从飞机上工作人员的安排，如果飞机上有降落伞，就能采用降落伞的方式，配合机长去完成降落。一般来说飞机失事通常都是属于严重的事件，但依然还是有生还的几率。
飞机事故情况：
飞机事故基本上包含两种类型，之一种就是基本上都能生还，比如川航8633等，这些事故的特征就是飞行员依然还能操控飞机，事故的破坏性不是很大。
期间只要飞行员可以沉稳去应对，让飞机迫降成功，那么乘客的生命都能得到保障。在这个过程中，乘客需要系好安全带，然后再去听从机组人员的指挥，积极配合即可。
第二种就是飞机出现的事故，已经完全超出了可以控制的范围，比如由于飞行员操作失误从而撞山，或者飞机跟飞机之前相撞等。不管是哪种事故，对飞机都会带来很严重的毁灭，这种情况下基本上没有生还的可能性。
坐飞机坠机的几率多大？
到目前为止，坐飞机是最安全的交通方式，飞机坠毁的概率大概为三百万分之一，比汽车、火车、轮船等交通方式都要安全许多。
随着现在交通工具的逐步发展，出行的方式原来越多，坐飞机出行不再是什么奢侈行为，因此大家了解一些飞机的安全常识就很有必要。
飞机绝少发生重大事故，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式，而且它变得越来越安全。
30年前，重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次，如今是 14亿英里才发生一起重大事故，安全性提高了十倍。
有资料表明，坐飞机比坐汽车要安全22倍。只是因为飞行事故发生的惨烈程度和造成的影响力远大于其他交通事故，会让人觉得不安全。
飞行的哪一部分更具风险
起飞和爬升到巡航高度、下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。
用极简单化的说法，起飞时在发动机推力和结构整体性方面对飞机的要求更高，而接近和着陆则对驾驶舱的机组人员要求更高。
约有四分之三的严重事故都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。
机上座位何处最安全
有人以为靠近机翼的座位或客舱后部的座位更安全，但没有任何证据能证明机上的任何一部分比别的部分更安全。
更好还是听取每个航班起飞前的安全常识介绍以及飞行中所有的乘务报告。
有没有办法使航空更安全些
由于计算机化飞行模拟器和雷达覆盖面的扩大以及高技术设备在附近空域有飞机时、距地面太近时、飞机高度或飞行角度不稳定时或遇到风力发生变化时向飞行员发出警告，飞行的安全性提高了一大步。
航空工业界正通过更好的飞行员培训、更好的飞机检验和维护技术以及新的安全技术等途径继续提高航空安全性。
飞机坠机的概率大不大啊，我正在学航空专业以后也要上飞机的好担心咋办呜呜呜呜?
飞机本身就是相对可靠性安全性更高的交通工具了，但是发生概率还是有的，哪怕是几十万分之一；凡事辩证的看，没有绝对的安全，只有相对的期盼
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